§ 17-4. УРБАНИЗАЦИЯ И ИЗМЕНЕНИЕ КЛИМАТА
Влияние городов мира на изменение климата. Экономическая деятельность и выбросы ПГ в городах зависят от общей экономической, политической и социальной ситуации в стране. В глобальном масштабе наблюдается существенная разница уровня выбросов ПГ в разных странах и регионах.
18 % мирового населения, проживающего в развитых странах, создают 47 % общего количества выбросов CO2, в то время как 82 % мирового населения, проживающего в развивающихся странах, производят 52 % выбросов (рис. 116-33).
Глобальное увеличение выбросов ПГ распределяется неравномерно по всем странам. Кроме того, среднее количество выбросов в городах на человека может быть значительно ниже, чем среднее количество выбросов на человека в целом по стране (табл. 8*).
Таблица 8*. Выбросы парниковых газов в крупных городах мира, 2018 г., т СО2-экв.
| Город | Выбросы ПГ на душу населения (городской уровень), т экв. СО2 | Национальный уровень на душу населения, т экв. СО2 |
| Вашингтон (США) | 19,7 | 23,9 |
| Глазго (Великобритания) | 8,4 | 1,2 |
| Торонто (Канада) | 8,2 | 23,7 |
| Шанхай (Китай) | 8,1 | 3,4 |
| Нью-Йорк (США) | 7,1 | 23,9 |
| Пекин (Китай) | 6,9 | 3,4 |
| Лондон (Великобритания) | 6,2 | 1,2 |
| Токио (Япония) | 4,8 | 0,6 |
| Сеул (Республика Корея) | 3,8 | 6,7 |
| Барселона (Испания) | 3,4 | 0,0 |
| Рио-де-Жанейро (Бразилия) | 2,3 | 8,2 |
| Сан-Паулу (Бразилия) | 1,5 | 8,2 |
Выбросы парниковых газов в развитых странах. Начиная с середины XX в. уровень выбросов в городах развитых стран относительно невысок. В то же время данные городские территории стали центрами благосостояния и потребления. По сравнению с городами Северной Америки уровень влияния городов Европы на изменение климата относительно низок. Это обусловлено несколькими причинами: европейские городские территории обычно более компактны. В них используется меньшее количество личных автомобилей, а также большее количество малолитражных автомобилей, что приводит к уменьшению выбросов от личного автотранспорта.
Клуб знатоков-географов. Европу невозможно представить без велосипедов. Сегодня «педали крутит» вся Европа: люди стали больше заботиться об экологии и собственном здоровье. В офисах сложно держать себя в форме. А ежедневные поездки расходуют достаточно большое количество калорий. Многие европейские города проводят политику поддержки велосипедистов.
Городские выбросы в развивающихся странах. В развивающихся странах лишь некоторые города используют систему учёта выбросов. Города этих стран зачастую являются экономическими центрами, вносящими значительный вклад в валовой национальный продукт. Они также становятся центрами потребления и благосостояния и имеют более высокий уровень выбросов ПГ на человека, чем окружающая их территория.
Бразилия, Китай, Индия, ЮАР стали новыми центрами мирового производства, тем самым значительно увеличив свою долю в мировых выбросах ПГ. Китай обогнал США по показателям количества выбросов ПГ и теперь лидирует в мире, несмотря на то что уровень выбросов на человека в этой стране значительно ниже. Бразилия, Китай, Индия и ЮАР, не вступив в юридически значимые соглашения в этой сфере, тем не менее стараются уменьшить выбросы.
Большая часть городского населения в наименее развитых и бедных странах производит очень низкий уровень выбросов ПГ в связи с ограниченным использованием ископаемого топлива и электричества, а также с небольшим потреблением товаров и услуг.