География. 10 класс

География основных отраслей машиностроения. Ведущей подотраслью в общем машиностроении является станкостроение. Оно включает производство металлообрабатывающих и других станков, кузнечно-прессового оборудования, промышленных роботов. Исторически ведущие позиции в развитии станкостроения занимали развитые страны. В настоящее время спецификой географии подотрасли является высокая концентрация сложных производств в развитых странах (выпуск сложных дорогостоящих станков) и менее сложных — в развивающихся. За последние два десятилетия география подотрасли претерпела существенные сдвиги. В региональной структуре 62 % станков производится в Азии, 30 — в Европе и 5 % — в Америке. В производстве станков следует выделить две ведущие развитые страны — Японию и Германию (рис. 160) и развивающуюся страну — Китай. На их долю в совокупности приходится более 50 % мирового производства станков.

Робототехника является динамично развивающейся подотраслью в структуре машиностроения, что связано со спросом на роботов в автомобилестроении, здравоохранении, фармацевтике и др. Производство роботов в мире достигло 294 тыс. ед. Историческим лидером выступает Япония (рис. 161). В настоящее время на пять стран — Китай, Республику Корея, Японию, США и Германию — приходится 70 % мирового производства роботов. Наиболее быстрыми темпами развивается робототехника в Китае, доля которого составляет 30 % мирового производства, или 87 тыс. ед. Второе место принадлежит Республике Корея — 41 тыс. ед., третье — Японии — 38 тыс. ед. Наибольшей потребностью в роботах характеризуется автомобилестроение (на 10 000 рабочих приходится от 400 до 700 роботов) и электроника с электротехникой (на 10 000 рабочих — 100–200 роботов).

В мире интересного. В мире выделяются страны с наиболее высоким уровнем роботизации. Лидирует Республика Корея — на 10 тыс. рабочих здесь приходится 631 робот. Больше всего машин установлено на предприятиях автомобильной и электротехнической промышленности. Далее идёт Сингапур — на 10 тыс. человек на заводах установлено 488 роботов. Около 90 % машин задействовано в электротехнической промышленности. Германия — самая автоматизированная страна в Европе. На 10 тыс. человек на производстве работает 309 роботов. В то же время в Великобритании промышленные роботы не пользуются особой популярностью. На 10 тыс. человек в 2016 г. приходился 71 робот.

Старейшей отраслью транспортного машиностроения выступает судостроение. География отрасли претерпела существенные изменения со времени возникновения. Лидерство долгое время принадлежало Европе, где ведущими судостроительными державами были Великобритания, Швеция, Германия (рис. 162) и др. В Азии судостроение активно развивалось в Японии. В конце ХХ в. лидерами по производству круизных лайнеров были Япония, Германия и Республика Корея. Под влиянием НТР появились новые виды судов — крупнотоннажные танкеры, атомные ледоколы, контейнеровозы, научно-исследовательские плавучие лаборатории и др. В настоящее время в географии судостроения произошёл кардинальный сдвиг — из развитых стран в развивающиеся, из Европы в Азию. Ведущими производителями судов в мире являются Республика Корея (41 % мирового производства), Япония (29) и Китай (24 %).

Мир и Беларусь. В Республике Беларусь получило масштабное развитие машиностроение. Крупнейшие машиностроительные предприятия производят продукцию не только для удовлетворения спроса на внутреннем рынке. Значительная часть продукции отрасли идёт на экспорт. Определите географию экспортных поставок предприятий машиностроения. Какие изменения в развитии машиностроения Беларуси произошли в последнее время?

Автомобилестроение — главная составная часть транспортного машиностроения и одна из важнейших отраслей в структуре машиностроения. Развитие отрасли зависит от многих отраслей мирового хозяйства (металлургия, химическая, нефтехимическая, текстильная и др.). К числу основных факторов размещения относятся фактор трудовых ресурсов, наукоёмкость, экологический и др.

Мировое производство автомобилей в мире неуклонно возрастает. Если в 1950 г. производилось 10,5 млн автомобилей, то в настоящее время — 95,6 млн, из них легковых — 70,5 млн (рис. 163).

В отраслевой структуре выделяют четыре группы производств: легковые автомобили, легкогрузные автомобили, большегрузные автомобили, большегрузные автобусы (рис. 164). Исторически в мире существовала географическая триада производителей автомобилей: страны Европы — США — Япония. В настоящее время отрасль характеризуется широкой географией. Автомобилестроение представлено в большинстве стран мира, в нём сильно развиты международное кооперирование труда и международная специализация. В настоящее время в региональной структуре производства всех видов автомобилей 53 % приходится на Азию, 26 — на Европу, 21 % — на Северную Америку.

По производству легковых автомобилей Азиатский регион также выступает лидером, его доля составляет 52 %. Каждый третий легковой автомобиль производится в Европе (32 %) (рис. 165) и 15 % мирового производства приходится на Северную Америку. Наибольшим количеством легковых автомобилей характеризуется Китай, далее следуют Япония и Германия. Среди стран с динамично развивающимся автомобилестроением необходимо выделить Бразилию, Мексику, Индию, Турцию, Таиланд и др.

В мире ТНК. Несмотря на географический сдвиг автомобилестроения в развивающиеся страны Азии, большинство ведущих ТНК отрасли находятся в развитых странах. К их числу относятся Toyota Motor (Япония), Volkswagen Group (Германия), Daimler (Германия).

Поработаем с атласом. Используя карты атласа, назовите основные ТНК в автомобилестроении и страны, в которых расположены их штаб-квартиры.

Электронная промышленность является самой наукоёмкой и инновационной в мировом хозяйстве. Она характеризуется наиболее высокими и устойчивыми темпами роста. Развитие электроники влияет на все без исключения отрасли мирового хозяйства, что объясняется массовым внедрением её продукции.

В структуре подотрасли выделяют производство: 1) электронных средств обработки информации; 2) электронных компонентов и программного обеспечения; 3) средств связи.

Объём производства электронных средств обработки информации — персональных компьютеров — в мире составляет 315 млн шт., из них настольных — 137 и портативных — 178 млн шт. В региональной структуре производства компьютеров доминирующие позиции в настоящее время занимают страны Азии (Китай, Республика Корея). Однако в разные периоды значительная роль принадлежала США и странам Европы.

В мире ТНК. Среди крупнейших ТНК, производящих компьютеры, следует выделить Apple (США) и Hewlett-Packard (США). Производство электронных компонентов включает выпуск транзисторов, процессоров, чипсет и др. Ведущей ТНК в этой области является американская компания Intel. Самой крупной компанией в мире по производству программного обеспечения является американская ТНК Microsoft.

Производство средств связи (устройства для доступа к интернету, мобильные телефоны, сетевое оборудование) характеризуется самыми высокими темпами развития, что обусловлено потребительским фактором. Ведущие позиции в мировой индустрии мобильных телефонов и смартфонов (рис. 166) занимают следующие ТНК: Nokia (Финляндия, 33 % мирового рынка), Apple (США, 16) и Samsung Group (Республика Корея, 8 %). Объём производства смартфонов достиг 302 млн шт., а общее количество их пользователей в мире превысило 1,6 млрд человек.

Авиаракетно-космическая промышленность (АРКП) относится к новейшим отраслям машиностроения. Основным фактором размещения является тяготение к городам, располагающим крупными научно-исследовательскими центрами. АРКП является наиболее наукоёмкой отраслью, требующей значительных капиталовложений. Поэтому наибольшее развитие она получает в ограниченном количестве стран с высоким уровнем развития.

В структуре отрасли выделяют самолётостроение, вертолётостроение, ракетостроение, производство космических летательных аппаратов, производство двигателей и авиационное приборостроение. Лидирующие позиции в мире по всем видам производств АРКП занимают США, Франция (рис. 167) и Россия. Крупнейшим мировым производителем авиационной, космической и военной техники в мире является американская ТНК The Boeing Company.